數(shù)控加工的目標是實現(xiàn)高速度、高精度和高效率加工。如何保證在機床運動平穩(wěn)的前提下，實現(xiàn)以過渡過程時間1短為目標的1優(yōu)加減速控制規(guī)律，使機床具有滿足高速加工要求的加減速特性，是加減速研究的關鍵問題。目前主要應用前加減速控制技術。加減速控制方法可以歸納為傳統(tǒng)加減速法和柔性加減速法：傳統(tǒng)加減速法有梯形加減速法和指數(shù)加減速法等方法；柔性加減速法有三角函數(shù)加減速法、S曲線加減速法和多項式加減速法等。傳統(tǒng)的梯形和指數(shù)加減速由于存在加速度突變而影響運動平穩(wěn)性，柔性加減速由于加速度連續(xù)，在高速加工中倍受關注。

數(shù)控加工模具應該注意什么

球頭銑刀在銑削曲面時，其刀尖處的切削速度很低，如果用球刀垂直于被加工面銑削比較平緩的曲面時，球刀刀尖切出的表面質量比較差，數(shù)控加工中心，所以應適當?shù)靥岣咧鬏S轉速，另外還應避免用刀尖切削。在模具型腔銑削時，應根據(jù)加工表面的粗糙度適當掌握修銼余量。對于銑削比較困難的部位，數(shù)控加工廠，如果加工表面粗糙度較差，應適當多留些修銼余量；而對于平面、直角溝槽等容易加工的部位，應盡量降低加工表面粗糙度值，減少修銼工作量，避免因大面積修銼而影響型腔曲面的精度。

cnc數(shù)控加工工序的安排：

（1）先粗后精

例如，數(shù)控模具加工，按照粗車-半精車-精車的順序進行，逐步提高加工精度。粗車將在較短的時間內將工件表面上的大部分加工余量（如圖2-4所示的爽點畫線內所示部分）切掉。這樣一方面提高了金屬切除率，另一方面滿足了精車的余量均勻性要求。若粗車后所留余量的均勻性滿足不了精加工的要求時，則要安排半精車，合肥數(shù)控加工，以此為精車作準備。精車要保證加工精度，按圖樣尺寸一刀切出零件輪廓。

（2）先近后遠

在一般情況下，離對刀點近代部位先加工，離對刀點元的部位后加工，以便縮短1刀具移動距離，減少空行程時間。對于車削而言，先近后遠海有利于保持坯件或半成品的剛度，改善其切削條件。